您现在的位置是:帝豪3娱乐 > 帝豪3平台 >

利剑再出鞘300万份信任的加持第4代帝豪能否继续

2021-08-17 16:57帝豪3平台 人已围观

简介帝豪3平台[车友头条-车友号第一车堂帝豪之于吉利正如卡罗拉之于丰田思域之于本田以及捷达之于大众,由此可见帝豪对于吉利的重要性。更难能可贵的是,每一代帝豪的问世都是吉利汽车不断...

  [车友头条-车友号第一车堂帝豪之于吉利正如卡罗拉之于丰田思域之于本田以及捷达之于大众,由此可见帝豪对于吉利的重要性。更难能可贵的是,每一代帝豪的问世都是吉利汽车不断发展与壮大的结晶,从2009年的诞生到如今的第4代帝豪的出现,在12年时间里帝豪家族累计获得超300万消费者青睐,

  如今,吉利汽车全面迈入吉利4.0时代,而第4代帝豪也应运而生,这款被寄予厚望的新车再次吸引了业界及消费者的目光,目前新车已开始预售,价格为8.7-9.2万元。对于这样一款承担销量重任的国民家轿,它在更新换代之后能否再次续写以往的辉煌呢?近日,堂哥在成都吉利4S店对其一探究竟。

  一般来讲,一款畅销车的设计都相对中庸耐看,毕竟“雅俗共赏”么。不过随着年轻消费群体成为了消费主力之后,汽车厂家们也开始取悦这部分人群。因此,第4代帝豪相比于前几代车型而言,不仅造型变得时尚年轻了,而且还诞生于吉利的全新平台:BMA。

  当你看到第4代帝豪后,你就会明白这种改变是翻天覆地的。首先从车头来看,直瀑式的中网与大灯组融为一体,配合镀铬的点缀带了不错的效果。大灯组造型虽然不够犀利,但是跟星瑞如出一辙的三段式LED日行灯设计,很好的做到了家族式统一。下方的黑色进气口贯穿了整个保险杠,并且在两端做了黑色和镀铬饰条的混搭设计。

  侧面设计上,第4代帝豪较上代车型不知年轻多少,上下两条腰线搭配颇具运动感的D柱完美的诠释了第4代帝豪对于运动和年轻的理解。车身尺寸方面,新车的长宽高达到了4638/1820/1460毫米,轴距2650毫米,在与现款车型轴距不变的情况下,其长宽高都有加长。

  尾部设计采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,配合下方的镀铬饰条,很好的拉伸了车尾的视觉宽度。据悉,贯穿式尾灯采用了190颗LED灯,点亮之后的效果也是不输于十几万甚至更高的车型,而且辨识度也是杠杠的。排气管采用了隐藏式设计,这也是当下流行的,有利于提升车尾的整体效果。

  进入车内,第4代帝豪的内饰设计也是全面焕新,内饰以简洁时尚为主,并采用了横直线条的设计,将空调出风口、仪表盘和中控屏融合到一起。此外,就做工方面,中控台上部大面积的搪塑材质以及车门、中央扶手等区域,都采用了皮质包裹,大大提升了车内的豪华感。

  此外,在科技感的营造上第4代帝豪同样出众,12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏都悉数奉上,加上自带的吉利GKUI车载智能网联系统以及540度全景影像,让这款不足10万元的入门级家轿拥有了更有竞争力的资本。

  至于吉利的这套GKUI车载智能网联系统,堂哥也实际操作了一番,整体表现还是不错的,UI设定以及反应速度都还行,内置了百度导航、天气预报、在线娱乐等信息,基本上能够满足需求。不过,就是反光有点严重,不论是悬浮中控屏还是全液晶仪表,对于反光的抑制还有提升空间。

  乘坐体验方面,皮质包裹的座椅舒适度不错,较为厚实的坐垫以及加强的侧向护翼都能对驾乘人员提供足够的支撑和包裹性,而且皮质座椅还做了打孔处理。至于后排,乘坐舒适度跟前排不相上下,并且还有独立的空调出风口和USB接口,更为重要的是新车后排坐垫较上代有所增加,对大腿承托力更到位。总的来说,第4代帝豪的车内空间基本上能够满足全家的满载出行。

  动力方面,第4代帝豪并没有带来全新动力,依然采用了上代车型的1.5L自然吸气发动机,或许吉利觉得帝豪作为家庭用车,应该更注重的是经济性和平顺性。不过,吉利对这台1.5L发动机做了优化,其中最大功率为114匹,最大扭矩提升到147牛米,传动部分将继续匹配手动变速以及CVT变速箱。悬挂系统采用前麦弗逊独立式,后扭力梁半独立式的悬挂结构,舒适有余且成本也得到了很好的控制。

  第4代帝豪相比于上一代车型来说,不仅采用了全新的BMA平台,而且外形更加年轻时尚、内饰做工也更出色,科技配置也得到了改善,因此第四代帝豪的改变是显而易见的,完美的弥补了上代车型的短板。良好的口碑、出色的群众基础,再加上一个合理的价格,相信第4代帝豪将再次成为吉利的销售支柱车型,并有机会回归轿车销量榜前10名。

Tags: 帝豪3平台 

标签云

站点信息

  • 文章统计1378篇文章
  • 标签管理标签云
  • 微信公众号:扫描二维码,关注我们